将各种研发人员都给放入到了研究院里面去了。
对山城牌载重汽车得要进行全新的设计，不能够搞那种拼凑大杂烩。
在卡车底盘设计上面，墨塔技术研究院这边也算是有着些经验。
毕竟MotaS1的底盘就是非承载式底盘。
当然了，不能够将MotaS1的底盘就简简单单放大，还得要根据实际来。
山城牌载重汽车问题不少，可是吧，还是有那么点东西的。
在其基础上面进行改进，能够节约上不少的时间。
实际上，原先的时候，渝州动力机械厂也有想要改进的，还成立了改进小组。
只不过因为厂里面对这个事情动力不强的缘故，在拨款上面也不足，进度自然就相当感人。
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