墨塔汽车会和当地的人进行合作，由当地人来管理这家店的销售、售后服务等。
当然了，墨塔汽车会做好一个监督工作。
反正的情况就是，4S店是完全依托于墨塔汽车的存在，而不是让墨塔汽车把销售渠道给外人给掌控。
现在这年月，是渠道为王的时代。
可以这么说，销售渠道在很大程度上面来讲，决定了一家生产企业的生死。
陈怀庆又是去看了一番摩托车这块。
别看摩托车卖出的数量多，一年销售超过千万辆，可是在营收上面，还真的比不过汽车。
毕竟汽车在价格上面，最少也是几万乃至十几万。
陈怀庆看着新研发的摩托车，有那种专业的赛摩，还有日常代步的摩托车。
在摩托车的种类上面，还是相当多的。
作为以摩托车起家的墨塔汽车来讲，摩托车业务依旧还是支柱业务，短时间里面，不可能说放弃掉。
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