现在全球范围，就看欧美。
人家掌握标准啊，将航空适航证的标准一再的提升，然后以此来打压他国航空制造企业。
最终有次给玩砸了，把标准定得太高，然后自己都达不到。
其他国家本国航空市场小，必须得要拓展其他国家的航空市场，不然的话，飞机巨额的研发费用，根本就收不回来。
而又是面对欧美不断提高的航空标准，很多国家在发展航空工业上面，就逐渐的显得有心无力了起来，根本没有办法进行发展了。
投入和产出，完全就不成正比。
在这个时候，人们就会算上一笔账，是否还要坚持下去。
大概率的，就是放弃掉了。
而华国不同，即使不依靠外部市场，光是国内市场，就能够养活一家民航飞机制造企业。
像是90研发出来之后，迅速的就获得了国内航司的采购。
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