寰宇集团的汽车产品，将会成为国内汽车产业的“搅屎棍”，当寰宇集团拿出价格更便宜、产品质量更好、外观更加符合审美的产品，看他们如何做。
至于寰宇集团的中高端汽车产品，将会在海外市场和他们竞争，甚至还会将自己的低端品牌拉出去，和他们的一些品牌竞争。
他可不想和前世的汽车企业那样，大家一起和和睦睦赚老百姓的钱，从这里就可以看得出来，他不是一个正经的商人。
王传福听到他的话，也跟着笑了起来，王传福自己开的就是桑塔纳，在国内目前算是好车，但是实际上真的没有什么特殊的。
刚才他也看了叶子书提供的汽车外观设计和内部功能设计，简直是吊打桑塔纳，哪怕是低端品牌，也比他们的配置高得多，整体技术水平也高得多。
通过青龙科技公司的经营策略，王传福也开始了解叶子书的经营理念了，在商业上崇尚的是“霸道”，能将竞争对手干掉就会毫不留情。
当然，汽车产业想要做到这一点很难，只能说逐渐蚕食竞争对手的市场，慢慢发展，想要像青龙科技公司那样一下子吃成胖子，几乎没有可能。
“那我们第一期汽车产能建设多少合适？”王传福说道。
面对这个问题，叶子书思考了一会儿，说道：“国内以中低端汽车销售为主，整体产能先定在20万辆，试试水再说。
至于国外，主要还是以中高端品牌为主，整体产能就定在80万台，加在一起就是100万辆的产能。”
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