“既然如此，有关部门对此有什麽看法，总不能一直让实验项目运营，却没有後续动作吧。
你也知道现在国内经济严重受制於交通条件的限制，很多中西部地区的生产出来的商品，运输成本太高，限制了他们的经济竞争力！
建设先进的轨道交通网络需要好几年，如果一直拖下去可不是一个好的选择，这件事情还是要尽快解决。”叶子书说道。
王传福对此表示认同，表示自己这边也很着急，毕竟这块业务想要赚钱，必须得大力发展轨道交通网络，奈何不是他们自己能够决定的。
“在超级磁悬浮实现项目通车的时候，倒是有高层领导过来视察，甚至还亲自坐了一趟，对我们这个项目表示非常认可。
但是在和有关部门G0u通的时候，认为目前作出决定还b较草率，需要我们这边运营更久一些，这样数据相对更加准确。
所以事情就这样卡住了，我们认为今年就不要想着能得到准确的答覆，这里面的复杂X可能b我们想象得要高不少。”王传福说道。
有人的地方就有江湖，每个人和单位都想基於自身利益获得更多的好处，如果决定全面建设超级磁悬浮，就意味着寰宇集团独揽大部分利益。
其他单位只能吃到基建的部分利益，甚至有可能连部分利益都不一定能吃到，要知道万城基业在基建领域的实力，在国内处於绝对第一的位置。
还有就是钱的问题，造超级磁悬浮线路的成本太高了，各个方面都感觉有点吃不消，那种想自己掌控有没法掌控的感觉，同样让人很难下决定。
好在叶子书对此也有一定的心理准备，至於妥协，他倒是没有想过，能行就行，不行就算了，上杆子买卖，可能会让人觉得自己有求於他们。
内容未完，下一页继续阅读