最後就是能源协调控制系统，对能源转化和使用每个环节都要进行高效协调，不能存在任何问题，这是整T新动力系统成功的关键。
至於电离子推进器，倒是没有必要改动，目前这套推进器足够使用，而且也没有太多改进余地。
改进无非是进一步增加离子的速度，可是速度越接近光速，需要的能量消耗越高，而且也没有那麽长的距离让其加速。
现在能够加速到光速的三分之一，已经是极限了，至少在火箭上的电离子推进系统，没有多少改进的空间。
经过半下午和晚上的时间，他终於在虚拟实验室将新的火箭方案给做好了，技术也进行了验证，取得他想要看到的效果。
经过改进的火箭，在相同效果下，燃料携带量下降了近40%，由之前的三级火箭执行任务，改成了两级火箭就能完成任务。
除了能源系统b较复杂之外，其他系统反而b之前的火箭要低，同时也带来了生产、运输和维护成本降低。
这套火箭系统应该是现阶段能够做到的极限，有了这套火箭系统，後面的探月计划和火星探测计划，将会变得更加轻松。
如果说还需要改进的地方，那就是让电离子推进器适应更多的工质，特别是对火星探测有着重要的意义。
发S探测器到火星并不难，但是想要从火星携带土壤样本回来，就非常困难，如果能够利用火星大气补充动力工质，意义很大。
当然，还可以利用化学燃料燃烧後的物质作为工质，而不是必须用惰X气T作为工质，这是他认为值得改进的地方。
内容未完，下一页继续阅读