原因也很简单，那就是空天飞机说到底是战争工具，各种情况都有可能发生，如果对起飞的要求非常苛刻就意味着容易被针对。
如果空天飞机起飞需要微波输电设施的话，敌人只需要攻击微波输电设施，就能让空天飞机无法起飞，就算起飞也进不了近地轨道。
最好的办法，就是让空天飞机在国内任何一座普通的机场都能安全起飞，然後快速进入到近地轨道，执行军事任务。
所以两者之间的气动布局是完全不同的，使用了b寰宇集团民航客机上使用的可变机翼更加先进的机翼设计和技术。
空天飞机在起步阶段，机翼是展开来的，这样可以以更省力的方式获得升力，等到速度达到一个阈值，机翼如果再展开会带来更多的空气阻力，不利於进一步提升速度。
这时候机翼会完全收缩起来，让空天飞机形成新的气动布局，进一步减少空气阻力，减少整T能量消耗。
整个飞行过程是这样的，空天飞机起初是以双翼展开的方式，像普通的飞机一样升空，这个时候不求速度非常快，只求能够尽可能飞的更高。
等到了亚空间轨道，空天飞机才会将机翼开始收起来，进入最後加速阶段，当获得足够的速度之後，就会进入到亚轨道。
过程说起来很简单，但是整个过程，不管是发动机还是机翼，都会处於变化状态，以达到最佳飞行效果。
返回的时候，机翼同样发挥巨大的作用，会b当初起飞展开的更大，增加整个空天飞机的阻力面积，起到类似传统的降落伞效果。
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