哪怕开采出来不用，存储起来也是可以的，随着人口增多和经济活动提升，对矿产资源的需求量只会越来越高，资源从来不嫌弃多。
根据他们的计划，今年底或明年，海底采矿能力会攀升到每年5亿吨，後面会增加到每年10亿吨级别。
他们的主要支出成本为设备投入和运输成本，人员成本几乎可以忽略不计，原因就是采矿过程全程由人工智能C作，完全是无人化的。
不用人工C作，不是为了节约成本，实际上为了实现海底全自动化，花的钱会更多，主要还是出於安全考虑。
运输主要是分成两类，第一类是海底运输设备，开采出来的矿产会先放在海底运输设备里面，等到海面运输船过来之後，再将开采出来矿石装到运输船里，运往港口。
第二类就是海面运输了，这部分运输成本其实不算多高，在总运输成本里面占b并不大，真正占大头的还是海底运输潜航器。
根据成本核算，海底采矿业务还是大有可为，相b陆地采矿，他们除了设备投入较大之外，其他环节的成本都b较低。
只要对设备充分利用，他们的成本相b陆地开采成本要低很多，市场竞争力非常强，这也是他们愿意扩大开采能力的原因。
言归正传，对於BY执行的经济封锁，对其他国家而言可能具有一定的威慑力，但是对我们而言，却并没有将其当作一回事。
但是为了避免被无辜扣押船只，我国还是派遣了军舰在沿线护航，并没有中断和南联盟的经济往来。
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