也是在这次发布会上，寰宇集团首次对外公布了他们研发出来的超级磁悬浮列车技术，而且是完整的成套技术。
宣称拥有成熟的最高时速达到950公里，稳定时速达到850公里的超级磁悬浮列车，将会改变现有的轨道交通格局。
如果刚才的新能源汽车以及各种炫酷的汽车升级技术让大家眼前一亮的话，他们的超级磁悬浮列车技术参数，彻底亮瞎了所有人的眼。
现场记者不顾发布会的规矩，直接站起来确认是否参数有问题，再三得到确认之后，让大家都不知道应该说什么。
这个时速已经能和客机相媲美了，称作陆地飞行器绝对不过分，大家很想了解其中的技术细节，确认他们是不是在说谎。
可惜寰宇集团并没有透露太多的细节，因为他们很明白，全球真正有实力的国家并不多，没有必要透露太多的细节。
如果有国家愿意合作，自然会对客户讲解得更详细，真正的市场还是国内，其他国家就算想建设，数量也非常有限。
老M倒是有这个条件，奈何人家在交通领域有错综复杂的利益牵扯，前世连一条高铁都建不起来，更何况是这种超级轨道交通工具，估计连立项都做不到。
至于其他发达国家，国土面积都太小了，根本就用不到如此先进的轨道交通工具，普通的轨道交通工具就足够了。
于是在对外宣布了超级磁悬浮技术之后，他们又对外宣布了超级高铁技术，最高时速能够达到500公里，稳定运行时速达到450公里。
相比超级磁悬浮，超级高铁的建设成本相对较低，一般只有超级磁悬浮的一半左右，但是运营成本比超级磁悬浮要高不少。
对于国土面积不算很大的国家来说，超级高铁技术还是具有一定的使用条件，他们推出这样的技术，也是想要在国际上获得一定的市场。
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