如果不以试验的名义，就必须要获得国家相关部门的审批，同时还要符合全局规划，流程会相当麻烦。
现在这种合作模式，省里面并不需要出钱，只是在土地征收和路线规划上给予支持就行，付出并不大。
而且还能将省会和目前省内经济最繁荣的芜湖连接起来，促进两地以及沿线城市的经济发展，同时打通长江两岸城市经济交流通道，好处非常大。
国家有关部门对此也是密切关注，他们也想要看看超级磁悬浮轨道交通到底如何，如果试验结果非常不错，他们不介意进一步推进此事。
所以他们也默许了AH这种做法，寰宇集团既然有如此先进的技术，如果束之高阁实在是有点可惜，但是具体如何，他们也拿不定主意，只能这么办。
低速磁悬浮轨道交通方面，也有合作的城市，那就是武汉，武汉本身城市面积就不小，城市人口本身也不低。
这几年麒麟工业集团落户武汉，导致武汉的聚集效应更强，特别是集聚了大量的学生在此就业安家，导致人口急剧攀升。
加上武汉财政收入还不错，完全有能力建设低速磁悬浮城市轨道，寰宇集团和武汉政府一拍即合，开展项目合作。
如果这个项目合作成功，将来国内的城市地铁将会全面换成低速磁悬浮轨道，该项目由武汉政府投资，寰宇集团提供技术支持，万城基业和国有建筑单位负责建设。
至于他们的超级高铁技术，寰宇集团虽然拥有技术，但是却没有打算在国内推广这项技术，因为在他们看来，建设这样的线路，相当浪费。
到时候国内到处都是超级磁悬浮线路，就那么一小段超级高铁线路，两者不兼容，没法联营，很难发挥出最大效果。
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