这些人的亲身经历对传送服务的宣传效果非常好，对很多人来说，购买传送服务也能以防万一，如果用不上，也不会觉得可惜，起码还能当一次车费。
最根本的原因，还是国内民众可以负担得起，相当於每年1万元的花费，与他们的年收入相b并不算高昂。
除了国内业务之外，国外购买传送服务的人数就大幅减少，截至目前只有100多万人购买，主要原因还是觉得太贵了。
平均下来每年5万，哪怕是发达国家的民众也觉得很贵，加上对很多人来说，感觉这项服务并不是必需品，侥幸心理也发挥了重要的作用。
这些购买的人群也很有意思，主要是政客、商人和一些从事危险X极高工作的人，其中又以从事危险X极高工作的人为主。
至於具T行业就不方便多说了，他们购买这项服务，心里就会特别踏实，关键时刻可以救他们一条命。
商人主要是以大商人为主，购买这项服务可能是以防万一，毕竟身边的安保不一定就能照顾周全，关键时刻这道保险很重要。
说实话，国外业务没有达到他的预期，如果早知道只有这麽点人，他应该将价格再提高很多，目前这种情况，万城基业赚的钱并不多。
以他的看法，不说上亿国外人购买，起码也要达到千万级别，这样才不浪费他为此耽搁的时间。
面对他的说法，郭东生觉得未来是有可能的，只是当前时间尚短，还没有深刻T会到这项服务对很多人的意义有多大。
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