至于他们的整体安全性设计、先进的航电技术以及智能化技术，普通人是看不出来的，他们就是看是否大，越大就越先进，表明技术水平越高。
以前寰宇集团人力资源有限，技术给得太多，他们也忙不过来，事情总是要一步步去做，先将产业链建设齐全才是重中之重。
现在他们的这三款客机平台马上就要陆续首飞，产业链建设也在同步进行，说明逐渐有余力进行更多的研究。
如果真的科研人员不足，也可以向麒麟基础工业集团雇佣通用机器人临时参与研究，人力资源限制不再是问题。
这个时候开展更大的民航客机平台的研究也就顺理成章，如果速度快的话，今年底就能首飞，到时候寰宇集团的航空技术也算是充满了谈资。
他认为后面还要开发两种型号的民航客机平台，一种是对标现在正在研发的A380，标准满载乘客800多人。
另一种民航客机平台更加庞大，满载乘客高达1500人以上，属于真正的空中巨无霸，这样的平台绝对非常吸引眼球。
如果是普通的航空制造企业，没有必要为了吸引眼球就盲目投入大量的研发资金，要知道这样的平台，一般都需要花费上百亿美元。
如果市场反应不够热烈，可能连研发成本都收不回来，属于相当冒险的举动，不是一个理智的管理者所为。
但是寰宇集团非常特殊，他们的研发投入其实不高，目前进行的三款客机平台，研发成本加在一起，也不到300亿元。
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