现在我国既有资金又有技术，之前准备多时的路线规划直接拿出来就能用，只是这里面进行了路线优化，同时还有一些利益上的牵扯，才耗费了一些时间。
根据新的路线规划，第一期要实现所有地级市通车，建设里程长达4万公里，预计投资规模为12万亿元左右。
第二期目标是实现50万人口以上大中城市通车，具T还没有明确的数据，因为现在各个城市的人口变化b较大，还没有到稳定期。
第三期目标就是实现每个县都通车，不过这只是设想，因为这麽做耗资实在是太大了，预计建设总里程达到16万公里。
如果还按照每公里3亿元的平均值投资，总投资数高达48万亿元，投资大倒是其次，是否有足够的人员和货物承载才是问题。
想要完成第三期目标，起码也要在10年後，那时候的经济情况如何，目前还无法预测，但是肯定没有现在这段时间的经济增速快。
投资是否大，主要还是看那时候的国内经济总量，如果总量非常庞大，投资这些资金可负担X就b较轻，就算出现亏损，也不会伤筋动骨。
还有一件大事也是和寰宇集团有关，那就是他们的前三款客机终於全部测试完成，在7月份就拿到了国内有关部门颁发的适航证。
到8月份，他们就已经开始批量将飞机交付给客户，实际上这些飞机在之前就已经生产好了，只是没有测试完成，没拿到适航证而已。
实际上寰宇集团对自己制造的飞机非常有信心，为了避免後期交付压力b较大，就提前生产了不少，只是全部停在了他们的机库里面
内容未完，下一页继续阅读