青龙科技公司去年的营收，增长还是挺高的，主要还是来自机器人业务的贡献，营收规模高达90万亿元，其他业务营收增长同样不低。
但是净利润率却要低得多，以前净利润率最低也能维持20%左右，去年他们的净利润率只有10%，净利润额为9万亿元。
营收增长这麽多，但是净利润反而减少了3万亿元，这就是让渡利益的结果，而对青龙科技公司来说，9万亿元的净利润已经不低了。
寰宇集团的业务发展是真的陷入了瓶颈，去年的总营收只有32万亿元，只b前年增加了4万亿元，增长率只有14%。
原因就是他们很多业务基本上已经发展到了极致，汽车总产能已经达到了5000万辆，在增加的空间已经不大了。
国内虽然汽车购买量依然旺盛，但是经过这麽多年的销售，存量已经不小了，这让寰宇集团不愿意继续增加产能。
如果国内有需求的话，他们宁愿减少出口量来优先满足国内需求，以此来守护自己的基本盘，并不需要依靠产能来增加市场供应量。
好在由於国民收入整T增加不少，在国内销售的汽车平均单价有所上升，加上特种车辆销售持续向好，给总营收增加贡献了不少。
在电池业务上，他们已经做到了极致，如果没有更大需求的市场出现，想要快速增长，难度还是挺大的。
至於电动汽车，由於国际能源价格相对较低，销量并没有迎来大爆发，维持不瘟不火的状态，而且他们也没有刻意推动整个领域的发展。
但是技术上并没有懈怠，依然进行更多技术的研发，万一未来电动汽车突然火了，他们也不至於错失良机。
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